І отримала. На п’ятнадцятому році нашого сумісного життя, коли ми змогли собі дозволити другу машину. Вона записалася на курси, сумлінно відходила на них три місяці, вела конспекти, їздила з інструктором і стала за правилами дорожнього руху кращою ученицею тих самих курсів.
Якщо ми з нею їдемо разом, я частенько у неї за правилами консультуюся, особливо по жестах регулювальника – нічого не знаю.
Якщо ж ви взагалі відсторонитеся від допомоги своїй жінці в її автомобільному житті, то обов’язково знайдеться інший, який буде до неї набагато уважніше, і не виключено, що цей інший з часом стане їй необхідно, ніж ви. Коротше, не робіть з своєї коханої мужика або подарунок комусь.
Якщо хтось думає, що автомобіль народився без участі жінки, то глибоко помиляється, про це я вже писав на початку: перший автопробіг в світі, перший ремонт автомобіля в дорозі і перша реклама першого автомобіля в світі бувальщини здійснені жінкою – Бертой Бену, дружиною легендарного Даймлера, в 1888 році.
Нишком від чоловіка, але щоб довести його геніальність, з двома синами фрау Берта виконала гігантський на ті часи для триколісного агрегату шлях – 180 кілометрів!
Юлія Юнісова, студентка:
– Одного разу я на своєму «Москвичі» з буквою «У» їхала по Карбованцю – невпевнено їхала, гальмувала не у справі. Дивлюся в дзеркало – за мною крутою «мерс» і не обганяє, їде на поважній відстані, не мигає, не сигналить звільнити дорогу.
Мені це було незрозуміло, я нервувала, але коли я зупинилася, а він мене обігнав і із-за керма мені привітно помахала рукою чарівна жінка, я зворушила до сліз подяки нею. Я таку упевненість в собі відчула, а головне – таке бажання їздити!
І лише зараз він випрямився і утомлено подивився з подивом на мене, потім ми разом подивилися на чергу з машин з піднятими капотами, яка заверталася за кут. І тут мене осяяло. Я дістала з кишені ключі від машини, полегшено і радісно протягнула йому.