Джипу – 66 Як він псує клімат на планеті Стор 4
Вівторок, Жовтень 17th, 2000
Строго кажучи, все те, що ми удома за інерцією називаємо джипами, в Америці акуратно іменують автомобілями спортивного призначення. «Джин» тут як і раніше не ім’я прозивне, а торгова марка.
За право володіння нею роками билися в суді відразу декілька автомобільних гігантів, що претендували на спадок давно збанкрутілого «Бентема». Переконливіше за інших довів свою спорідненість «Крайслер». Він і лише він має підкріплене 1100 реєстраціями право ставити на свою продукцію відлиті в металі букви «Jeep».
Близько 700 тисяч таких машин порошили по дорогах і бездоріжжі. Другої світової війни. І навіть ходили по рейках, тягаючи за собою 52-тонні вагони. Автомобілі додавали надзвичайну мобільність армії союзників. Стверджують, що серед німців ходили легенди про те, що кожен американський солдат роз’їжджає на особистому джипі.
Декількома роками раніше відчуття того, що нове покоління джипів дуже захоплюється гігантизмом і комфортом, породило на світло маленький «Ренглер». Це була виключно вдала ідея: що викликала масу ностальгічних відчуттів своєю схожістю з фронтовим джипом. «Ренглер» швидко завоював розташування молоді.
Але що сів першим за кермо автомобіля Пробст, відразу ж оцінив живу вдачу свого рукотворного скакуна і не приховував задоволення, представляючи його комісії. Перший джип ще близько місяця ганяли по бездоріжжю. Лише коли на спідометрі було вже більше 5 тисяч кілометрів, машину остаточно прийняли в лад.
Ніколи і жоден автомобіль не народжувався так швидко, як легендарний джип. На початку 1940 року американська армія звернулася до 135 компаній, що втілюють автомобільну промисловість країни. Військові передчували війну, їм потрібний був принципово новий автомобіль для розвідки і перекидання персоналу.